Daya saing inti dari pagar pembatas ini kebohongan dalam ketahanan terhadap korosi yang luar biasa dan masa pakai yang panjang. Baja tahan karat dupleks 2205 menggabungkan kekuatan tinggi dari baja ferritik dan ketahanan korosi yang sangat baik dari baja selenitik, menghilangkan kebutuhan untuk galvanis atau lapisan bubuk, sehingga menghindari pengupasan dan korosi berikutnya. Struktur tebal 3.2mm memberikan ketahanan benturan yang unggul, mampu menyerap energi kinetik kendaraan berat di kondisi angin tinggi pantai tanpa kegagalan struktural. Koneksi baut baja tahan karat mencegah korosi diinduksi melonggarkan dan fraktur, memastikan stabilitas struktural jangka panjang. Tidak seperti Pengawal biasa yang membutuhkan penggantian setiap 1-2 tahun di area pesisir, produk ini dapat beroperasi secara stabil selama lebih dari 10 tahun, mengatasi masalah biaya pemeliharaan tinggi yang disebabkan oleh korosi yang cepat. Selain itu, juga mendukung terminal ujung khusus dan Kiriman terbuat dari bahan baja dupleks yang sama, memastikan ketahanan korosi seluruh sistem.
Pembatas ini mengadopsi spesifikasi teknis yang ketat untuk lingkungan korosi tinggi pantai. Bodi utama terbuat dari baja tahan karat 2205 dupleks dengan ketebalan 3.2mm, memberikan kekuatan tarik ≥ 760MPa dan kekuatan hasil ≥ 450MPa. Ukuran gelombang w-beam tugas berat memiliki lebar 310mm dan tinggi 60mm, dioptimalkan untuk menghalau kekuatan benturan dalam benturan berat. Ini melewati uji semprot garam ASTM B117 1000 jam, tanpa karat merah atau bintik-bintik korosi muncul setelah pengujian. Setiap bagian memiliki panjang standar 4000mm dan tinggi 830mm, yang lebih tinggi dari Pengawal biasa untuk mencegah kendaraan terbawa oleh jalan pesisir yang kuat. Baut baja tahan karat menggunakan M18 baja dupleks kekuatan tinggi, dengan persyaratan torsi 500N · m. Pagar pembatas beratnya 72kg per meter, dan jarak batang yang direkomendasikan adalah 1800mm, dengan tiang terbuat dari pipa baja dupleks diameter 160mm. Ini melewati uji ketahanan korosi ISO 9227 dan uji tabrakan NCHRP 350, dengan deformasi ≤ 120mm setelah tabrakan kendaraan 12 ton pada 100km/jam.
Pagar pembatas ini terutama diterapkan ke jalan raya pantai, jalan akses port, jalan ring pulau, jalan turis pantai, dan jalan zona industri pesisir. Ini sangat cocok untuk jalan di dekat laut di mana konsentrasi kabut garam tinggi, seperti safir pantai, bagian teluk, dan pendekatan jembatan, di mana penjaga keamanan biasa dengan cepat. Di area port, ini melindungi kendaraan dan kargo dari jatuh ke laut, memastikan keamanan operasi logistik port. Di jalan pulau, masa pakai yang panjang mengurangi frekuensi penggantian, yang penting untuk Kepulauan jarak jauh dengan sumber daya pemeliharaan yang terbatas. Juga dapat digunakan di basis militer pesisir dan taman laut, di mana ketahanan terhadap korosi dan daya tahan penting untuk operasi jangka panjang. Kemampuannya untuk menahan angin yang kuat dan semprotan garam menjadikannya solusi yang andal untuk semua skenario keamanan lalu lintas pantai.
Post RFQ
Chat
Semua Kategori