Desain gelombang ganda dengan rusuk penguat adalah highlight teknis inti, karena menambahkan dukungan hormonal pada panel, mencegah deformasi berlebihan saat benturan berkecepatan tinggi. Terbuat dari baja Q355, ini memiliki kekuatan ≥ 355MPa, memungkinkannya dapat menyerap kekuatan impact tanpa fraktur. Anti blok yang diperkuat 30% lebih besar dari blok standar, mendistribusikan energi tabrakan dengan lebih rata di seluruh tiang dan panel, mengurangi risiko susuran pagar pengaman. Lapisan galvanis 90μm hot-dip melewati tes semprotan garam 400 jam, tahan korosi dari hujan gunung dan kabut. Ini juga dilengkapi dengan lubang yang telah dibor untuk penyesuaian sudut, yang memungkinkan Pos dimiringkan untuk mencocokkan lengkungan radii, memecahkan titik nyeri jalan gunung yang membutuhkan penjaga untuk menyesuaikan medan yang tidak teratur.
Setiap panel pagar pembatas memiliki panjang 4320mm, dengan dimensi gelombang ganda 310mm × 85mm, dan penguat tinggi rib 15mm, meningkatkan kaku panel sebesar 50%. Ketebalan panel adalah 3.5mm, memenuhi persyaratan uji tabrakan kelas SA, dengan peringkat ketahanan terhadap ≥ 18J. Lubang berdiameter 140mm-diletakkan dalam 1400mm, membutuhkan kapasitas bantalan dasar ≥ 130nikita, dan memiliki jarak 3500mm pada lekuk (500mm lebih dekat dari bagian lurus) untuk meningkatkan stabilitas. Blok anti-blok yang diperkuat beratnya masing-masing 8.2kg, dan dilas ke tiang dengan las penetrasi penuh, memastikan tidak ada pemisahan selama dampak. Semua komponen menjalani tes bending OK dingin, dengan sudut pembengkokan ≥ 18 ° tanpa retak, memenuhi standar EU CE EN 1317-1.
Pagar pembatas ini terutama digunakan pada jalur berlekuk di gunung, jalan klip, bagian menuruni bukit yang curam, dan jalanan gunung yang indah. Ini dipasang di sepanjang tepi jalan yang berdekatan ke cliffs atau lembah yang dalam untuk mencegah kendaraan jatuh, mengurangi kesulitan dalam kecelakaan gunung. Di bagian yang curam, berperan sebagai penyangga untuk pengerem-kendaraan gagal, melambat untuk menghindari benturan dengan kendaraan lain. Hal ini juga cocok untuk jalan turis di gunung, melindungi wisatawan, dan bus wisata dari kecelakaan yang tidak teratur. Untuk jalan gunung remot dengan pemeliharaan terbatas, masa pakai 22 tahun mengurangi kebutuhan reparasi rutin. Selain itu, hal ini dapat dipasang di bagian gunung yang berpetak-lepas, karena strukturnya yang kaku dapat menahan kerusakan kecil, melindungi pengguna jalan dari batuan jatuh.
Post RFQ
Chat
Semua Kategori