Jembatan suspensi tugas berat ini menawarkan kinerja terdepan di industri melalui fitur material dan desain yang inovatif. Penggunaan kabel CFRP adalah terobosan teknis yang utama, memberikan 5 kali rasio bantar-banding-kabel baja tradisional, yang memungkinkan sekop yang lebih panjang tanpa meningkatkan Ukuran menara atau persyaratan pondasi. Pondasi caissen beton yang diperkuat direkayasa untuk menahan aktivitas seismik ekstrem, dengan jangkar dalam ke kamar tidur untuk mencegah pergeseran struktural selama bumi. Sistem pemantauan kesehatan struktural terintegrasi menggunakan sensor untuk melacak ketegangan kabel, deformasi menara, dan getaran dek, memberikan data Waktu Nyata kepada tim pemeliharaan dan memungkinkan perbaikan prediktif sebelum masalah penambahan. Untuk mengatasi titik nyeri logistik pengiriman, dek lebar 24 meter jembatan memungkinkan 6 jalur lalu lintas, termasuk jalur truk berat khusus dengan panel dek yang diperkuat untuk mencegah aus dari beban berat berulang. Selain itu, bentuk menara aerodinamis jembatan dan peredam massa yang dapat mengurangi getaran yang diinduksi angin, memastikan kinerja yang stabil bahkan dalam angin hurricane-force hingga 180 km/jam.
Rentang utama jembatan suspensi jalan raya ini berukuran 650 meter, dengan panjang struktur total 1200 meter termasuk span pendekatan 275 meter di setiap ujung. Lebar dek 24 meter mendukung 6 jalur lalu lintas (3 di setiap arah), masing-masing dengan kapasitas beban kendaraan maksimum 100 kN, memungkinkan untuk bagian aman dari truk tugas berat 40 ton. Menara beton kembar berdiri 180 meter tinggi, dengan diameter dasar 12 meter dan desain lancip untuk mengurangi ketahanan angin. Kabel suspensi utama terbuat dari bundel CFRP diameter 1.2 meter, sementara gantungan sekunder adalah kabel baja 80mm spaced 15 meter. Pondasi caissen beton yang diperkuat memiliki kedalaman 30 meter, jangkar ke kamar tidur untuk stabilitas maksimum. Penilaian ketahanan seismik jembatan dari keandalan 8.5 sesuai dengan standar desain jembatan internasional, dan sistem tahan angin dapat menahan gug hingga 180 km/jam. Sistem pemantauan kesehatan struktural terintegrasi termasuk 200 + sensor, menyediakan data real time ke ruang kontrol pusat untuk pelacakan kinerja berkelanjutan.
Jembatan suspensi jangka panjang ini dirancang untuk proyek infrastruktur jalan raya antar kota dan regional yang penting. Sangat ideal untuk melintasi sungai atau estuari yang luas, di mana ia dapat mengganti layanan feri dan mengurangi waktu perjalanan untuk pengiriman dan lalu lintas penumpang hingga 70%. Di wilayah pegunungan, dapat menghubungkan jaringan jalan raya terisolasi di lembah yang dalam, menghilangkan jalan berliku berbahaya dan meningkatkan keamanan transportasi secara keseluruhan. Area pantai dapat memanfaatkan bahan tahan korosi dan desain tahan lama, yang menahan udara garam dan lingkungan laut yang keras. Jembatan ini juga cocok untuk koridor logistik angkutan, di mana kapasitas muatan tinggi dan jalur lebar mendukung gerakan kendaraan komersial yang efisien, mengurangi keterlambatan rantai pasokan. Selain itu, aplikasi ini dapat diintegrasikan ke jaringan jalan raya berkecepatan tinggi, menyediakan koneksi tanpa hambatan antara kota-kota besar dan mendukung pertumbuhan ekonomi dengan meningkatkan aksesibilitas regional. Lembaga transportasi pemerintah dapat menggunakan jembatan ini untuk meningkatkan infrastruktur yang penuaan, sementara kemitraan publik pribadi dapat dimanfaatkan untuk dana dan mengembangkan Tautan transportasi yang penting.
Post RFQ
Chat
Semua Kategori