Fitur terkemuka dari jembatan ini adalah kinerja anti korosi dan kapasitas beban berat. Kabel utama menggunakan kawat baja dilapisi paduan zn-al Mg, yang menawarkan 8-10 kali tahan korosi yang lebih baik daripada baja galvanis tradisional, beradaptasi sempurna dengan lingkungan laut yang keras dengan semprotan garam dan kelembaban yang tinggi. Dek baja orthotropik dilapisi dengan lapisan anti korosi epoksi tebal 2mm, diperkuat dengan lapisan aspal yang tahan aus untuk menahan beban truk kontainer berat berulang. Peredam bergetar aktif dipasang untuk menahan getaran induksi vortex, memastikan stabilitas struktural bahkan selama angin tingkat 14. Struktur menara ganda menggunakan beton laut berkinerja tinggi dengan inhibitor korosi, mencegah batang baja berkarat pada tanah yang arah di air asin. Sistem pemantauan anti korosi jarak jauh melacak pelapisan dan korosi kabel secara real time, memberikan peringatan pemeliharaan prediktif untuk mengurangi waktu henti yang tidak direncanakan.
Panjang jembatan total adalah 980 meter, dengan lebar utama 450 meter dan dua sekop sisi 265 meter. Lebar dek adalah 18 meter, menampilkan tiga jalur lalu lintas 5 meter dan jalan-jalan 1.5 meter di kedua sisi. Menara ganda tinggi 110 meter, dengan foundation beton yang diperkuat memperpanjang 45 meter ke kamar tidur dasar laut untuk menahan aktivitas seismik (Grade 9 seismik). Kabel utama memiliki diameter 120mm, terdiri dari 49 helai 127 × 0.7mm kabel baja dilapisi paduan zn-al Mg, dengan kekuatan tarik 1960 MPa. Dek baja orthotropic memiliki ketebalan 16mm, dengan lapisan aspal tahan aus 50mm dan lapisan anti korosi epoxy 2mm. Standar ini memenuhi standar ketahanan angin kelas 14, mampu berdiri dengan 42.5 angin topan m/s. Masa pakai Layanan Desain adalah 70 tahun, dengan tingkat korosi tahunan ≤ 0.005mm di bawah kondisi laut C5-M. Ini dilengkapi dengan lampu navigasi otomatis dan sistem peringatan kabut untuk memastikan bagian yang aman dalam lingkungan lepas pantai yang visibilitas rendah.
Jembatan ini sangat penting untuk jaringan logistik port pantai, memungkinkan koneksi langsung antara Terminal port dan hub kargo pedalaman tanpa detail. Dapat digunakan untuk menghubungkan taman industri lepas pantai ke rantai pasokan daratan, memfasilitasi transportasi peralatan industri berat dan bahan baku. Proyek Pengembangan di pulau, ia menyediakan tautan lintas saluran yang andal untuk lalu lintas penumpang dan kargo, menggantikan layanan feri yang mahal dan mengurangi biaya transportasi hingga 40%. Ini juga cocok untuk bantuan bencana pantai, memastikan akses tidak menghalangi perlengkapan darurat dan penyelamatan kendaraan selama topan atau lonjakan badai. Klien Target termasuk otoritas manajemen pelabuhan, pengembang taman industri pesisir, pemerintah regional pulau, dan perusahaan konstruksi infrastruktur laut.
Post RFQ
Chat
Semua Kategori