Keuntungan inti jembatan ini kebohongan dalam kapasitas bantalan beban yang luar biasa dan performa yang disesuaikan dengan gunung. Kabel utama menggunakan kawat baja berlapis zinc-aluminium alloy, yang menawarkan 50% tahan korosi yang lebih baik dari baja galvanis standar, membuatnya ideal untuk lingkungan gunung kelembaban tinggi dengan kabut dan hujan yang sering. Dek aspal yang diperkuat dengan kisi-kisi baja dapat menahan beban truk berat berulang (standar HS20-44) tanpa retak, memperpanjang masa pakai dek sebesar 30% dibandingkan dengan dek aspal biasa. Dilengkapi dengan peredam tahan angin aktif, mengurangi getaran struktural sebesar 55% selama Gun gunung yang kuat, memastikan bagian yang aman untuk truk sisi tinggi. Menara ganda menggunakan beton diperkuat dengan aditif anti-beku, mampu menahan suhu mulai dari 30 °C tanpa kerusakan es. Sistem mencair salju tertanam di catwalk untuk mencegah selimut es di musim dingin, meningkatkan keselamatan pejalan kaki. Komponen menara prefabrikasi disediakan melalui desain pisah modular, beradaptasi dengan jalan gunung sempit untuk perakitan yang mudah di tempat.
Panjang jembatan total adalah 620 meter, termasuk rentang utama 280 meter dan dua span sisi 170 meter. Lebar dek adalah 12 meter, dengan dua jalur lalu lintas 3.75 meter dan jalan-jalan 1.5 meter di kedua sisi. Stan menara ganda tinggi 75 meter, dengan foundation beton yang diperkuat memperpanjang 35 meter ke kamar tidur untuk memastikan stabilitas dalam zona seismik (tingkat intensitas seismik 8). Kabel utama memiliki diameter 95mm, terdiri dari 37 helai 127 × 0.6mm kabel baja dilapisi campuran zinc-aluminium, dengan kekuatan regang 1860 MPa. Dek memiliki ketebalan 180mm, diperkuat dengan kisi baja 10mm untuk meningkatkan beban distribusi aspal. Ini memenuhi standar ketahanan angin kelas 13, mampu menahan kecepatan angin 37.9 m/s. Masa pakai Layanan Desain adalah 60 tahun, dengan tingkat korosi tahunan ≤ 0.008mm dalam kondisi C5-M. Ini dilengkapi dengan sistem pemantauan kesehatan struktural remote yang mengintegrasikan sensor seismik, pengukur kecepatan angin, dan sel beban untuk menyediakan data keamanan waktu nyata.
Jembatan ini terutama digunakan untuk konstruksi jalan raya antar regional di wilayah pegunungan, tinggi, dan lembah. Aplikasi umum termasuk menghubungkan desa pegunungan jarak jauh ke hub logistik perkotaan, memungkinkan transportasi produk pertanian dan bahan konstruksi yang efisien. Ini juga cocok untuk wilayah pertambangan, di mana truk kargo berat perlu menjelajahi lembah yang dalam untuk mencapai lokasi pertambangan. Di area gunung yang rentan bencana, berfungsi sebagai rute evakuasi darurat, memastikan akses yang tidak menghalangi untuk penyelamatan kendaraan selama tanah liat atau banjir. Klien Target termasuk otoritas konstruksi jalan raya nasional, Departemen Transportasi regional, perusahaan tambang, dan lembaga manajemen darurat. Juga dapat digunakan untuk pengembangan pariwisata di kawasan gunung yang indah, menyediakan gang yang aman untuk Bus Turis saat memamerkan lanskap alam.
Post RFQ
Chat
Semua Kategori