Mesin ini mengintegrasikan turbocharger canggih dan teknologi injeksi langsung, secara signifikan meningkatkan respon torsi bawah-rpm dan mengurangi jeda turbo. Sistem pengaturan waktu katup variabel independen ganda mengoptimalkan efisiensi intake dan knalpot, memastikan pembakaran optimal di berbagai kondisi operasi. Knalpot terpadu Desain manifold memfasilitasi pemanasan cepat dan mengurangi emisi mulai dingin. Struktur serba-aluminium yang ringan mengurangi berat kendaraan, sementara sistem manajemen termal canggih meningkatkan efisiensi dan daya tahan mesin. Desain rantai waktu senyap dan poros keseimbangan memberikan performa NVH (kebisingan, getaran, dan kerontokan) yang luar biasa.
Spesifikasi khusus termasuk: Bor x Stroke:87.5mm x 83.1mm; Rasio kompresi: 10.0:1; Maksimum RPM:6,500/min; Sesuai dengan standar emisi Euro 6/China 6b; kapasitas oli: 5.2L (termasuk filter); Kualitas oli yang direkomendasikan: SAE 5W-30 sintetik penuh; Kapasitas sistem pendingin: 8.5L; Berat kering mesin: ~ 132kg. Dilengkapi dengan throttle elektronik, sistem bahan bakar tanpa return Oli, dan modul kontrol mesin terintegrasi. Sistem penggerak Aksesori depan dilengkapi desain sabuk multi-ribbed, mendukung alternator, kompresor AC, dan pompa air.
Terutama dirancang untuk kendaraan berukuran sedang dengan penggerak roda depan atau platform penggerak roda depan, ukuran yang ringkas dan karakteristik daya yang seimbang menjadikannya pilihan yang ideal untuk suv perkotaan, sedan keluarga, dan kendaraan crossover. Di sektor kendaraan komersial, umumnya digunakan dalam kotak kerja ringan Truk, menyediakan cukup kargo-pengangkutan daya. unit kontrol elektronik dilengkapi kemampuan adaptasi yang kuat, mendukung integrasi sistem hibrida dan berfungsi sebagai sumber daya dasar untuk PHEV (model kendaraan listrik hibrida Plug-in). Juga cocok untuk aplikasi aftermarket seperti penggantian mesin atau proyek upgrade Performa untuk tertentu Kendaraan.
Post RFQ
Chat
Semua Kategori