Tantangan keselamatan khusus jembatan target kepentingan teknis ini. Terbuat dari baja paduan kekuatan tinggi Q460 dengan kekuatan tarik hingga 630MPa, 40% lebih tinggi dari baja standar, memenuhi AASHTO M180 standar tabrakan tingkat 4, mampu berdiri dengan kerah kendaraan 15 ton pada 70km/jam tanpa kegagalan, mencegah kendaraan jatuh dari jembatan. Memiliki peringkat tahan angin kelas 12, tahan angin ≥ 32.7 m/s untuk menjaga stabilitas pada jembatan pantai lintas laut dan jembatan gunung ketinggian tinggi. Proses korosi ganda-galvanis hot-dip dengan lapisan ≥ 90 μm plus semprotan fluorocarbon dengan lapisan ≥ 70 μm-memberikan ketahanan uji semprotan garam ≥ 1200 jam, memastikan tidak ada berkarat selama 35 tahun terhadap semprotan garam pantai, hujan asam gunung, dan radiasi UV. Sambungan hibrida yang dilas + dengan kokoh menempel pagar pembatas ke jembatan dasar beton, mencegah pergeseran saat benturan. Antarmuka jaring antilempar yang dicadangkan memungkinkan pemasangan opsional jaring anti-lempar untuk mencegah puing-puing dari jembatan yang jatuh, mengatasi nyeri titik kekuatan pembatas jembatan yang tidak mencukupi, penahan angin yang buruk, dan tahan korosi yang lemah.
Dioptimalkan untuk skenario jembatan, parameter teknis meliputi: dimensi w-beam 4000mm (panjang) × 310mm (lebar) × 1000mm (tinggi) dengan ketebalan 5.0mm; kolom berukuran 165mm (diameter) × 5.0mm (ketebalan dinding) × 2500mm (tinggi total), membutuhkan kedalaman atau pengelasan yang dikubur 800mm ke dasar jembatan; Block-out adalah 200mm × 220mm × 250mm × 5.0mm. Koneksi menggunakan M20 × 50 baut galvanis kekuatan tinggi ditambah Las berpelindung gas CO2. Baja Q460 memiliki kekuatan hasil ≥ 460MPa dan kekuatan tarik 630-730MPa. Dalam uji kecelakaan, deformasi maksimum adalah ≤ 1500mm ketika terkena kendaraan 15 ton pada 70km/jam. Tes ketahanan angin menunjukkan pergeseran atas ≤ 50mm di bawah 32.7m/detik angin. Sistem anti karat ganda memberikan ketahanan semprotan garam ≥ 1200 jam. Warna standar adalah abu-abu perak, dengan kustomisasi lalu lintas kuning opsional. Jarak pemasangan adalah 2000mm untuk bagian jembatan lurus. Berat Total per meter, termasuk kolom, sekitar 92kg, dengan kapasitas beban ≥15kN/m mematuhi GB 50009-2012 spesifikasi beban struktur bangunan.
Pagar pembatas ini cocok untuk jembatan jalan raya, getaran perkotaan, jembatan lintas laut menuju jalan, jembatan ngarai gunung, jembatan pintu masuk terowongan, jembatan landasan pacu bandara, dan jembatan kargo pelabuhan. Di jembatan pesisir lintas laut, sistem anti-korosi ganda tahan terhadap erosi semprotan garam; Di gunung canyon, kekuatan kecelakaan yang tinggi mencegah kendaraan jatuh dari baut; Dalam suasana perkotaan, antarmuka jaring antilempar cadangan memungkinkan pemasangan puing-puing hambatan untuk melindungi pejalan kaki di bawah. Juga digunakan di jembatan pertanian angin ketinggian tinggi periferal, di mana resistansi angin Grade 12 memastikan stabilitas angin kencang. Sesuai dengan standar beban jembatan, memberikan perlindungan keselamatan yang andal untuk berbagai skenario jembatan, mengurangi risiko kecelakaan dan kerugian properti.
Post RFQ
Chat
Semua Kategori