Karakteristik utama adalah desainnya untuk kemampuan respons akselerasi dan frekuensi tinggi. Struktur simetris tangkai ganda menyediakan area piston efektif yang identik dan kecepatan di kedua arah, memastikan karakteristik gerak simetris. Batang piston tebal dan pendek, menjadikan bergerak rendah Massa dan inersia. Ini menggunakan segel Jarak Bebas non-kontak atau cincin piston gesekan rendah, yang menghasilkan gesekan minimal. Konstruksi dapat memadukan bahan ringan, kekuatan tinggi (e.g., tabung logam campuran aluminium. Jalur aliran Internal dioptimalkan untuk mengurangi ketahanan aliran cairan. Nilai frekuensi alami adalah penerapan dan tersedia sesuai dengan permintaan.
Stroke biasanya pendek, berkisar dari ± 10mm hingga ± 100mm. Tekanan operasi Tinggi (21-35 MPa) untuk menghasilkan kekuatan signifikan dalam paket kompak. Kecepatan maksimum dapat melebihi 2 m/s. Kedua batang piston sama dalam diameter dan didukung oleh bantalan panduan panjang atau desain kelenjar canggih untuk mengelola beban samping. Ini biasanya mengintegrasikan LVDT (transformator diferensial variabel linier) atau sensor perpindahan magnetoketat untuk umpan balik posisi waktu nyata.
Digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan pemuatan dinamis. Berfungsi sebagai pelindung dalam tabel getaran hidrolik untuk simulasi gelombang seismik atau profil jalan. Digunakan dalam material dan mesin penguji kelelahan struktural untuk pemuatan siklik. Digunakan dalam sistem pembatalan getaran aktif. Dalam pesawat, digunakan dalam aktuator servo electro-hydraulic Ulis untuk mengendalikan defleksi permukaan. Juga digunakan dalam penelitian suspensi aktif dan sistem stabilisasi platform optik.
Post RFQ
Chat
Semua Kategori