Desain harus sepenuhnya mematuhi Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) dan standar teknis otoritas penerbangan lokal. Distribusi cahaya sangat presisi, membatasi cahaya uplight dan intensitas bercahaya pada sudut tertentu untuk mencegah silau pilot. Struktur tiang ramping untuk mengurangi tarikan angin dan bertengger burung; Warna permukaan memenuhi persyaratan peringatan penerbangan. Built-in beberapa perangkat perlindungan lightning/surge. Sering dilengkapi catu daya ganda dengan peralihan otomatis.
Iluminance, penyebar, suhu warna, dan CRI memiliki standar wajib. Perlengkapan harus beroperasi terus menerus dalam suhu ekstrem (-40 °C hingga 55 °C), kelembaban tinggi, semprotan garam, dan getaran kuat. Pemeliharaan biasanya melalui perangkat penurun hidrolik atau listrik untuk keamanan kelas tanah. Sistem kontrol dapat berintegrasi ke dalam jaringan pemantauan AGL bandara untuk umpan balik status real time dan peredupan cerdas.
Khusus untuk celemek bandara, Tautan taxiway, area di luar Hangar pemeliharaan, dan celemek kargo. Pencahayaan harus memastikan kru tanah dapat dengan jelas mengidentifikasi kontur pesawat, penanda tanah, dan hambatan, sementara memberikan cahaya yang cukup untuk pengisian daya, pemuatan/pembongkaran, dan operasi pembersihan. Ini penting untuk pengoperasian bandara yang aman dan efisien pada malam hari dengan visibilitas yang rendah.
Post RFQ
Chat
Semua Kategori