Inovasi utama dari pendekatan landasan pacu cahaya sinyal ini adalah LED efisiensi tinggi kelas penerbangan, yang memberikan jarak yang terlihat hingga 10 kilometer, memenuhi L-862 FAA dan ICAO Annex 14 standar untuk pendekatan penerangan pacu. Rumahan paduan aluminium kelas penerbangan dengan sentuhan akhir yang keras memberikan ketahanan terhadap korosi dan dampak yang luar biasa, dengan ketahanan terhadap ledakan jet pesawat atau beban salju yang berat. Lensa kaca tempered dampak tinggi memiliki ketebalan 8mm, tahan benturan burung dan perubahan suhu ekstrim. Ini beroperasi pada catu daya standar penerbangan 28V DC, memastikan kompatibilitas dengan sistem listrik bandara yang ada. Tidak seperti lampu runway halogen, mengatasi nyeri masa pakai pendek (hanya 2,000 jam), konsumsi energi tinggi, dan kinerja visibilitas rendah yang buruk, sementara peringkat perlindungan IP67 membuatnya tahan air dan tahan debu, cocok untuk instalasi landasan pacu luar ruangan. Produk ini juga mencakup fungsionalitas peredupan bawaan, yang memungkinkan operator bandara untuk menyesuaikan intensitas cahaya berdasarkan kondisi visibilitas (mis. g., cahaya siang vs. kabut tebal), mengurangi silau untuk pilot dan meningkatkan presisi navigasi. Mendukung Opsi pemasangan tanam dan mandiri, katering konstruksi jalur model baru atau retrofits runway yang ada.
Lampu sinyal pendekatan Runway bandara LED memiliki rangka paduan aluminium kelas penerbangan, pengukuran diameter 250mm dan tinggi 320mm (versi mandiri) atau tinggi tertanam 120mm (versi), berat 4.5kg (mandiri) atau 3.8kg (Tertanam). Lensa kaca tempered berdampak tinggi tebal 8mm menyediakan transmisi cahaya 95% sambil menahan serangan burung dan guncangan suhu. Ini beroperasi pada catu daya 28V DC, dengan konsumsi daya 15W untuk lampu putih dan 12W untuk lampu merah, secara signifikan mengurangi biaya energi dibandingkan dengan 100W lampu halogen. LED kelas penerbangan memiliki masa pakai 150,000 jam, menghilangkan kebutuhan pengganti bohlam berkala (lampu halogen membutuhkan penggantian setiap 2,000 jam). Jarak yang terlihat mencapai hingga 10 kilometer, dengan suhu warna 5000K untuk lampu putih dan panjang gelombang 620nm untuk lampu merah, memenuhi standar warna sinyal penerbangan. Produk ini disertifikasi oleh FAA L-862 dan ICAO Annex 14, dengan garansi 5 tahun. Juga mencakup teknologi deteksi kesalahan bawaan, mengirimkan peringatan real time ke pusat kontrol bandara jika lampu gagal.
Cahaya sinyal pendekatan runway ini sangat penting untuk Bandara Internasional komersial, di mana mereka memandu pesawat penumpang yang besar selama pendaratan dan terbang dalam kondisi visibilitas rendah (seperti kabut atau malam). Ini banyak digunakan di bandara militer, memberikan sinyal andal untuk jet tempur atau pesawat tempur di zona tempur jarak jauh. Bandara penerbangan umum dengan pesawat kecil juga mendapat manfaat dari desain yang ringkas dan visibilitas tinggi, meningkatkan keamanan bagi pilot privat. Item ini dipasang di zona pendekatan runway, biasanya 1,500 meter hingga 3,000 meter dari ambang pintu runway, memberikan panduan visual terus-menerus bagi pilot untuk selaras dengan landasan pacu. Juga digunakan dalam sistem pencahayaan takiway untuk memandu pesawat dari landasan pacu hingga terminal bangunan. Di Bandara Arktik, kisaran suhu operasional yang luas (-50 ℃ hingga + 70 ℃) memastikan kinerja yang dapat diandalkan dalam dingin ekstrim, sementara di Bandara gurun, mereka tahan debu dan suhu tinggi. Operator bandara dapat menempatkannya di proyek konstruksi landasan pacu baru atau sistem pencahayaan halogen yang ada retrofit untuk memenuhi standar keamanan penerbangan modern dan mengurangi biaya operasional.
Post RFQ
Chat
Semua Kategori